Nan lojik biznis tradisyonèl la, òf ak demann yo sitou apiye sou ogmantasyon konstan pwodiktivite pou balanse. Nan 21yèm syèk la, prensipal pwoblèm moun yo ap fè fas a se pa mank kapasite ankò, men distribisyon inegal resous yo. Avèk devlopman Entènèt la, moun biznis nan tout kouch sosyal yo te pwopoze yon nouvo modèl ekonomik ki adapte ak devlopman epòk la, sètadi ekonomi pataj la. Sa yo rele ekonomi pataj la, eksplike nan langaj senp, vle di ke ou gen yon bagay ou ka itilize lè li pa aktif lè w peye yon pri ki pi ba. Nan lavi nou, gen anpil bagay ki ka pataje, tankou resous/tan/done, ak konpetans. Plis espesyalman, genyen...patajekapasite fabrikasyon,pataje bisiklèt elektrik, patajekayes, patajeresous medikal, elatriye.
(Imaj la soti sou Entènèt la)
Kounye a nan peyi Lachin, machandiz ak sèvis pataje yo sitou konsantre sou domèn lavi ak konsomasyon, ki gen yon lyen sere avèk lavi chak jou. Pa egzanp, premye esè machin sou entènèt yo te kòmanse, apre sa, ogmantasyon rapid nan pataje bisiklèt elektrik, pataje bank pouvwa/parapli/chèz masaj, elatriye. TBIT, antanke yon konpayi ki angaje nan sèvis lokalizasyon machin konekte, angaje nan rezoud pwoblèm vwayaj moun yo epi li swiv ritm peyi a lè li lanse sèvis sou pataje mobilite.
TBIT lanse modèl "Entènèt + Transpò" a, ki gen plis avantaj pase machin sou entènèt ak pataje bisiklèt elektrik yo. Pri pataje bisiklèt la pi ba, epi pa gen okenn egzijans pou kondisyon wout yo, kidonk li pran mwens efò ak mwens tan pou monte.
(Imaj la soti sou Entènèt la)
Nan pwosesis pou aplike pataj bisiklèt elektrik yo, gen anpil difikilte ankò.
1. Chwazi zòn nan
Nan vil premye nivo yo, enfrastrikti transpò a relativman konplè. Lansman nenpòt nouvo transpò ka sèlman fèt kòm yon klas opsyon siplemantè, epi finalman jis ede rezoud dènye 1 km vwayaj la soti nan estasyon métro a oswa estasyon bis la rive nan destinasyon an. Nan vil dezyèm ak twazyèm nivo yo, enfrastrikti transpò a relativman konplè. Majorite atraksyon touristik yo ka mete nan kote panoramique. Enfrastrikti a pa pafè nan vil nivo konte yo. Pa gen métro, mwens transpò piblik, epi gwosè vil yo piti. Vwayaj la jeneralman nan yon distans 5 km, apeprè 20 minit pou rive la, plis itilizasyon senaryo. Kidonk, pou bisiklèt elektrik pataje a, pi bon kote pou ale a se petèt vil nivo konte yo.
2. Jwenn pèmisyon pou mete bisiklèt elektrik pataje yo
Si ou vle mete bisiklèt elektrik pataje yo nan diferan vil, ou bezwen pote dokiman ki enpòtan yo nan administrasyon vil la pou aplike pou apwobasyon.
Pa egzanp, pifò vil yo kounye a chwazi pou yo envite òf pou mete bisiklèt elektrik pataje yo, kidonk li pran tan ou pou prepare dokiman apèl dòf yo.
3.Sekirite
Anpil siklis gen move konpòtman, tankou pase yon limyè wouj/monte bisiklèt elektrik la nan yon direksyon ki pa otorize pa règleman trafik yo/monte bisiklèt elektrik la nan yon liy ki pa preskri a.
Pou fè devlopman bisiklèt elektrik pataje yo pi echèl/entelijan/estanda, TBIT lanse yon varyete solisyon ki aplikab pou bisiklèt elektrik pataje yo.
An tèm de sekirite pèsonèl, TBIT gen solisyon konsènan kadna kas entelijan epi pèmèt siklis yo gen yon konpòtman sivilize pandan mobilite bisiklèt elektrik yo. Yo ka ede jesyon vil la byen jere anviwònman trafik la. An tèm de règleman ak jesyon bisiklèt elektrik pataje yo, TBIT gen yon solisyon pou pakin reglemante. Li ka ede amelyore nivo sivilize vil yo. An tèm de jesyon espas bisiklèt elektrik pataje yo, TBIT gen yon platfòm sipèvizyon machin de wou nan vil yo, ki ka reyalize kontwòl entelijan sou kantite ak siveyans planifikasyon antretyen sou echèl plasman bisiklèt elektrik pataje yo, epi efikasite jesyon sistematik la pi wo.
(Senaryo aplikasyon solisyon an)
Kòm yon poto mitan nan biznis vwayaj pataje a, pataje e-bikes yo gen yon gwo potansyèl sou mache a, epi kantite yo ap grandi, sa ki fòme yon modèl biznis ki pi gwo.
Dat piblikasyon: 13 Fevriye 2023
